Darstellung der Verkehrsunfälle mit Todesfolge wie in § 21 Absatz 2 ŷɫer ѴDzäٲٳ vorgesehen.

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Ergebnisse der Suche - Darstellung der Verkehrsunfälle mit Todesfolge wie in § 21 Absatz 2 ŷɫer ѴDzäٲٳ vorgesehen.

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Nr. Unfallort Beteiligte Getötete Personen Abhilfe ѲßԲ󳾱 Sachstand Unfallbericht
1 Askanierring / Ackerstr. / Falkenseer Chaussee Pkw / Rad (1.) Rad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.01.2023 Download
2 岹ٰß Pkw / Pkw (1.) Pkw fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 27.01.2023 Download
3 Falkenseer Chaussee / Am Kiesteich Pkw / Fuß (1.) zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Örtliche Unfalluntersuchung, um weitere Erkenntnisse zu erlangen, z.B. welche Fahrtrichtungen besonders häufig genutzt werden

Mittelfristig
In Abhängigkeit der Untersuchungs­ergebnisse sodann Prüfung der Linksabbiege­phasen an den Ampeln und des Grüner Pfeil-Verkehrszeichens, ggf. dieses Zeichen durch eine veränderte Ampelsteuerung ersetzen
Überprüfung der Verortung der Haltestelle
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.02.2023 Download
4 Anton-Saefkow-Platz Pkw / Fuß (2.) Zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Vor Ort-Termin mit dem Ziel, die Ermöglichung von Lieferverkehr und dessen Beschilderung „Lieferverkehr möglich“ an einer dafür gut geeigneteren Stelle zu platzieren

Mittelfristig
Gestaltung der Querungsstelle überarbeiten, z.B. Aufpflasterung, Beleuchtungs­situation, Übergang für zu Fuß gehende Personen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.02.2023 Download
5 Neumagener Str. / Wittlicher Str. Rad (Alleinunfall) (2.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Halteverbot im Einmündungs­bereich durchsetzen
Kennzeichnung der Querungsstelle

Mittelfristig
Ausbesserung der Fahrbahn­oberfläche im Seitenbereich durchführen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.02.2023 Download
6 Kantstr. / Wielandstr. Pkw / Rad (3.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Klärung der Radverkehrs­situation zwischen den beteiligten ö, insbesondere mit Fokus auf die temporären Radfahrstreifen und inwieweit diese Bestandscharakter haben können

Mittelfristig
Zusätzliche Flächen­bereitstellung für den Lieferverkehr prüfen und Reduzierung Parkstände
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.03.2023 Download
7 Mariendorfer Damm Pkw / Rad (4.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Aktuellen Planungsstand zu den Radwegen zwischen den beteiligten ö abstimmen
Einrichtung von Tempolimit 30km/h ausloten, da sich im Sandsteinweg Bildungs­einrichtungen befinden (Schule und Kita)

Mittelfristig
Klärung, ob der heute vorhandene Mittelstreifen­durchbruch geschlossen werden kann. Für Rad fahrende Personen bestehen günstigere Querungs­verhältnisse im Bereich Sandsteinweg / Kettinger Str., Pkw nutzende Personen können zum Wenden den nachfolgenden Durchbruch nutzen.

Langfristig
Grundsätzliche Neukonzeption der Radverkehrs­anlagen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.03.2023 Download
8 Landsberger Allee / Blumberger Damm Tram / Fuß (3.) Zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Überwachung von Rotlichtverstößen an Ampeln.
Ausbesserung eines Schlaglochs im Bereich der Furt für den ß
Verlängerung eines Leitgitters zum Schutz von zu Fuß gehenden Personen ausloten.
Bestätigt in der Unfall­kommission am 24.03.2023 Download
9 Osdorfer Str. / Hildburghauser Str. / Schwatlostr. Pkw / Krad (1.) Krad fahrende Person Mittelfristig
Innenraum­markierung
Separate Ampelphase für Linksabbiegende ausloten zur Erhöhung der Verkehrssicherheit, ggf. Straßen­markierungen im Kreuzungsbereich ergänzen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 28.04.2023 Download
10 Richard-Wagner-Str. / Haubachstr. Pkw / Fuß (4.) Zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Aufstellung temporärer Baken zum Schutz zu Fuß gehender Personen bis zur Realisierung der bereits projektierten baulichen Sicherungen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 28.04.2023 Download
11 Tamara-Danz-Str. Bus / Fuß (5.) Zu Fuß gehende Person Kurzfristig
Überprüfung von Standort, Ausrichtung und Helligkeit der Beleuchtung, Beseitigung derzeit noch vorhandener, aber nicht mehr aktueller Markierungs-Überreste, Begrenzung der zulässigen Höchst­geschwindigkeit auf 30 km/h
Bestätigt in der Unfall­kommission am 09.06.2023 Download
12 Plantage / Stresowplatz Pkw / Fuß (6.) Zu Fuß gehende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 09.06.2023 Download
13 Grazer Damm / Munsterdamm / Prellerweg / Insulanerpark Pkw / Krad (2.) Krad fahrende Person Kurzfristig
Markierungen im Fahrbahn­innenraum erneuern und ergänzen, Aufteilung der Fahrspuren sowie Vorwegweisung im Bereich Prellerweg von Osten prüfen

Mittelfristig
Überprüfung eines besseren Abstimmung der Ampelanlagen Prellerweg / Grazer Damm und Bergstr. / Thorwaldsenstr.
Bestätigt in der Unfall­kommission am 07.07.2023 Download
14 Antonienstr. / Eichborndamm / Miraustr. Krad (Alleinunfall) (3.) Krad fahrende Person Kurzfristig
Reinigung von Verkehrszeichen im Bereich der Dreiecksinsel
Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 07.07.2023 Download
15 Malteserstr. Lkw / Rad (5.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Wiedernutzbar­machung der ursprünglichen Geh- und Radwegflächen durch Grünpflege.
Prüfung von Halteverboten und mögliche Ausdehnung dieser an Grundstücks­zufahrten

Mittelfristig
Überprüfung der Radwege an Grundstücks­zufahrten auf und etwaige Ergänzung von Markierungen, Piktogrammen und Einfärbungen
Bestätigt in der Unfall­kommission am 07.07.2023 Download
16 Salvador-Allende-Str. / Pablo-Neruda-Str. / Müggelschlößchenweg Lkw / Rad (6.) Rad fahrende Person Kurzfristig
Rückverlegung der Haltelinien vor Ampel
Bestätigt in der Unfall­kommission am 25.08.2023 Download
17 Kottbusser Str. Rad (Alleinunfall) (7.) Rad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 25.08.2023 Download
18 Riesaer Str. / Oelsnitzer Str. Krad (Alleinunfall) (4.) Krad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Bestätigt in der Unfall­kommission am 25.08.2023 Download
19 ŷɫer Allee / Falkenberger Str. Krad (Alleinunfall) (5.) Krad fahrende Person Keine ѲßԲ󳾱 mit Begründung: Der Unfallhergang liefert nach derzeitigem Stand keine Anhaltspunkte dafür, dass das Risiko für ein ähnliches Ereignis durch eine Veränderung der örtlichen Infrastruktur reduziert werden könnte. Unabhängig davon wird eine Fahrbahn­sanierung gegenüber dem ٰßԲ­lastträger angeregt. Durch die Aufstellung von baulichen Elementen soll ein regelkonformes Befahren gefördert werden (Vermeidung regelwidriges Abbiegen und Wenden im Bereich der Straßenbahn-Gleise in
der ŷɫer Allee).
Bestätigt in der Unfall­kommission am 25.08.2023 Download
20 An der Mühle / Karolinenstr. / Waidmannsluster Damm/ Fließbrücke Pkw / Fuß (7.) Zu Fuß gehende Person Der Unfall hat sich auf einem Privat­grundstück ereignet (der Parkplatz gehört zu einem Supermarkt), dadurch bestehen nur begrenzte Einfluss­möglichkeiten. Es wird dem Parkplatz-Betreiber empfohlen, die von Fuß­gängern genutzte Furt von parkenden Autos freizuhalten und diese Flächen optisch zu markieren, so dass an dieser Stelle eine bessere Sicht­beziehung zwischen Auto­fahrenden und zu Fuß gehenden Personen ermöglicht wird. Bestätigt in der Unfall­kommission am 22.09.2023 Download

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